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    江淮汽車寸步難行:凈利下跌七成 排放涉嫌造假

    2019-05-13 00:01:17

    投資者網 

    《投資者網》李璟

    5月5日,北京市生態環境局發佈的一則公告顯示,安徽江淮汽車集團股份有限公司(以下簡稱「江淮汽車」)的污染裝置涉嫌以次充好,冒充排放檢驗合格產品並出廠銷售,監管局將對該情況進行重大處罰。本應在4月15日進行的聽證會,在江淮汽車的延期要求下,將於5月16日進行。

    除了涉嫌排放造假,江淮汽車近期的盈利狀況也不容樂觀。4月30日,江淮汽車同時披露了2018年年報及2019年一季度報告,報告指出公司出現營收增長而凈利潤下跌的態勢,其中,歸屬於母公司所有者的凈利潤近6500萬,下跌7成,若因此次排放造假造成大額罰單,或將再次重創江淮汽車本就不景氣的盈利能力。

    再度造假

    5月5日,江淮汽車被曝涉嫌對污染裝置以次充好,冒充排放檢驗合格產品出廠銷售,北京市生態環境局將對該事件舉辦聽證會,江淮汽車可能將遭到重大處罰。

    在該事件中,具體是哪些車型的污染裝置以次充好,以及數量如何,《投資者網》致電北京生態環境局,工作人員告知《投資者網》,對於該事件的具體內情尚不知曉。

    江淮汽車因排放造假被罰並非首次。2014年,江淮重卡曾因排放造假而被央視《焦點訪談》曝光,其通過修改《合格證》上的車輛發動機型號,以「國三車」(中國第三階段汽車排放標準)冒充「國四車」(中國第四階段汽車排放標準)進行銷售。雖江淮汽車當時對該事件的解釋為「經銷商所為」,但業內人士告知《投資者網》,修改發動機型號並非易事。在這個行為上,經銷商難以自己行動,在大概率上主機廠是知情並且有所幫助的,「畢竟國四要求出台之後,經銷商庫存的國三車就不能賣了,大量庫存就將造成大量損失」,該業內人士分析稱。

    據悉,「國三車」與「國四車」的區別主要在於國家對機動車污染物排放有不同的標準,包括污染物的標準值和的凈化技術。

    在對於車企排放造假的問題上,監管部門保持着嚴格處理的態度。據悉,大眾汽車、凱馬汽車和唐駿汽車也都曾陷入過排放造假問題,最終收到了監管部門對其進行大額罰款、停止生產和銷售、暫停新產品申報等懲罰措施。

    明知排放造假後果嚴重,為何江淮汽車會在同樣的問題上重蹈覆轍?《投資者網》聯繫到江淮汽車品牌部門負責人,該負責人拒絕回應,並以「無郵箱可提供」為由拒絕了《投資者網》發送調研函。

    質量投訴多

    除了多次排放造假,江淮汽車也多次深陷過「質量門」。江淮同悅轎車曾被曝車漆鼓包銹穿,許多車的車身及底盤附近的鋼板銹穿,並因此登上過315晚會。據悉,該情況為主機廠在生產同悅時,使用普通鋼板替代了防腐性更強的鍍鋅鋼所導致。

    在中國汽車投訴網上,江淮汽車收穫了大量投訴信息,主要指向其發動機異響、啟動困難以及車身和電氣等問題。《投資者網》整理髮現,自2016年至今,江淮汽車發動機的相關投訴達776條,車身及電氣相關投訴達764條。

    一位購買了江淮瑞風M4的用戶告訴《投資者網》,車買來之後小毛病不斷,發動機反覆出現問題;另一位購買瑞風M5的用戶稱,汽車購買之後先後出現儀錶機油燈不顯示、發動機機油損耗大、門窗故障等問題。「兩年修了二十多次,還沒修好」,一位江淮S3的用戶表示很無奈。

    凈利下跌

    近兩年來,江淮汽車的銷量處於低迷狀態,盈利能力也有所下降。

    產銷快報顯示,江淮汽車4月份銷量為3.49萬輛,同比下滑24.72%。其中,乘用車在4月份的累計銷量達12891輛,SUV、MPV和轎車的銷量分別為5327、3278和4386輛,較去年同期分別下降21.28%、57.69%、2.66%。

    江淮汽車4月30日公布的2018年年度報告顯示,2018年公司銷售各類汽車及底盤46.24萬輛,營業收入500.92億元,同比增長1.92%,歸屬於母公司所有者的凈利潤-7.9億,上年為4.3億元,同比下降282%,未能維持盈利狀態。

    同時,江淮汽車公布的2019年一季度報告顯示,2019年一季度公司營業總收入146.5億,同比增長13.7%;歸屬於母公司所有者的凈利潤6463.6萬,同比下降69.1%。

    《投資者網》注意到,在2019年一季度報告中,其他收益較上年同期下降75.61%,江淮汽車解釋為主要系本期收到的政府補助減少。

    《投資者網》整理髮現,江淮汽車一直是政府補助大戶,2014年至2018年,江淮汽車收到的政府補助超80億,在如此強烈的扶持下,江淮汽車的盈利能力仍舊不容樂觀。業內人士分析,江淮汽車銷量下降的原因主要是市場定位和生產技術等方面的問題,而此次排放造假事件以及江淮汽車將面臨的重罰,對孱弱的盈利能力和企業形象方面,都無疑是雪上加霜。(思維財經出品)■

    
    
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    責任編輯:Robot RF13015

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